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<title>LDM Actualit&#233;s</title>
<link>http://www.ldm-fr.com</link>
<description>Suivez l'&#233;volution du site LDM et prenez connaissances des &#233;v&#233;nements li&#233;s au monde du d&#233;pannage, actuels ou &#224; venir... </description>
<copyright>2006 LDM - Le Dépanneur Magazine</copyright>
<language>FR</language>
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<title>France - Un camion charg&#233; de b&#233;ton se renverse</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2017</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>A Ferrals-les Corbi&#232;res (F11) alors que l'autocar venait de d&#233;marrer devant l'&#233;cole, avenue de la Mer, un camion &quot;toupie&quot; transportant du b&#233;ton, appartenant &#224; une entreprise l&#233;zignanaise, arrivait en sens oppos&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les deux v&#233;hicules se sont crois&#233;s sur le petit pont qui franchit le Rec grand &#224; proximit&#233; de l'&#233;tablissement scolaire. Vu l'&#233;troitesse de cet endroit, le camion s'est d&#233;port&#233; sur le trottoir afin de laisser le passage au bus. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Alors, sous le poids du 35 tonnes (20 tonnes pour le v&#233;hicule et 15 tonnes de b&#233;ton), la bordure a c&#233;d&#233;. Elle a entra&#238;n&#233; la chute et le retournement du poids lourd dans le ruisseau. Le chauffeur a pu s'extraire seul et rapidement du v&#233;hicule indemne. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Deux camions-grues &lt;br&gt;
La circulation a &#233;t&#233; d&#233;vi&#233;e. Ensuite, la mise en place de deux camions-grues a &#233;t&#233; n&#233;cessaire pour extraire le camion du ruisseau. &lt;br&gt;
Auparavant, un travail complexe avait &#233;t&#233; men&#233; pour dissocier la toupie du tracteur afin de les soulever s&#233;par&#233;ment. &lt;br&gt;
Il aurait &#233;t&#233; tr&#232;s difficile de pouvoir soulever l'ensemble. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information L'Ind&#233;pendant. |42017_Rec.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Save Assistance nomme son nouveau &#171; International Network Manager &#187;</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2016</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Save Assistance nomme son nouveau &#171; International Network Manager &#187; (Directeur du r&#233;seau International). &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Le premier assisteur ind&#233;pendant Fran&#231;ais, Save Assistance a promu Mlle Carpin Anne-Flore en qualit&#233; de  Directeur du R&#233;seau International. &lt;br&gt;
 &lt;br&gt;
Mlle Carpin a rejoint SA d&#233;but 2007, elle prend alors le poste de coordinateur m&#233;dical sp&#233;cialis&#233;, en 2009, forte de sa personnalit&#233; et de son exp&#233;rience  elle devient responsable d&#8217;audit du r&#233;seau m&#233;dical avec la  mission  de maintenir le niveau de service propos&#233; par l&#8217;assiteur. &lt;br&gt;
&lt;br&gt; 
Mlle Carpin a un r&#244;le extr&#234;mement important au sein de SA en prenant la direction du d&#233;veloppement du r&#233;seau europ&#233;en, elle sera sous la direction de Franck Molinier, Directeur G&#233;n&#233;ral  du d&#233;veloppement. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&#171; Anne-Flore dispose d&#8217;une grande exp&#233;rience au sein de SA, elle a travaill&#233; dans divers d&#233;partements op&#233;rationnels o&#249; elle a acquis la philosophie de la compagnie. Anne-Flore a d&#233;montr&#233; ses comp&#233;tences notamment &#224; son poste pr&#233;c&#232;dent d&#8217;audit de notre r&#233;seau d&#233;j&#224; en place. Je suis convaincu qu&#8217;elle r&#233;ussira avec brio ce nouveau challenge qui consiste &#224; d&#233;velopper et surtout renforcer notre r&#233;seau &#224; travers l&#8217;Europe pour atteindre l&#8217;objectif fix&#233; par la Direction qui consiste &#224; d&#233;velopper la qualit&#233; et l&#8217;efficacit&#233; de nos services au-del&#224; de nos fronti&#232;res&#187; dit Franck Molinier. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42016_SaveAssistance.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Angleterre - Un plateau Champion &#224; gagner</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2015</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Pour ses trente ans, le constructeur Boniface offre un &#233;quipement de remorquage Champion en kit (plateau) comme premier prix au jeu qu'il organise pour f&#234;ter l'&#233;v&#232;nement. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La premi&#232;re &#233;tape consiste &#224; s'inscrire sur le site Internet et le tirage au sort aura lieu lors de l'exposition qui se d&#233;roulera &#224; Thetford (GB) le 12 juillet 2012. &lt;br&gt;
www.Boniface-eng.com. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Bonne chance. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42015_Boniface.jpg|
</description>
</item>
<item>
<title>USA - Une usine Nissan-Daimler dans le Tennessee</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2014</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>L'Alliance Renault-Nissan et le groupe Daimler d&#233;butent la construction d'une usine en commun. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Vous le savez, les groupes franco-japonais Renault-Nissan et allemand Daimler ont uni leurs forces par un &#233;change de plateformes et moteurs. Le nouveau Mercedes Citan a ainsi &#233;t&#233; fabriqu&#233; sur un ch&#226;ssis de Renault Kangoo, alors que la nouvelle Classe A profitera du 1.5 dCi de l'Alliance. Dans le m&#234;me temps, cette derni&#232;re s'appuiera sur l'Etoile pour le haut de sa gamme. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Outre-Atlantique, le partenariat entre les deux groupes fait &#233;galement partie de l'actualit&#233;. Les d&#233;buts des travaux ont d&#233;marr&#233; &#224; l'usine de Decherd, dans le Tennessee. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Mercedes-Infiniti &lt;br&gt;
Le site servira &#224; la construction de motorisations quatre cylindres essence Mercedes, qui serviront aussi bien &#224; l'Allemand qu'au Japonais Infiniti, filiale luxe de Nissan. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;Aujourd'hui, nous d&#233;butons un nouveau chapitre pour l'Alliance Renault-Nissan et notre investissement continu aux Etats-Unis&quot;, a annonc&#233; le vice-pr&#233;sident de la production chez Nissan, Mark Swenson, avant d'ajouter: &quot;Aujourd'hui marque la derni&#232;re &#233;tape dans notre collaboration avec Daimler pour localiser la capacit&#233; de production et am&#233;liorer notre comp&#233;titivit&#233; sur le march&#233; mondial&quot;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Il est pr&#233;vu que l'usine de Decherd entre en production &#224; l'horizon 2014. La capacit&#233; annuelle serait de 250.000 unit&#233;s. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42014_NissanDaimler.jpg|
</description>
</item>
<item>
<title>Carroll Shelby est mort</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2013</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Carroll Shelby est mort &#224; l&#8217;&#226;ge de 89 ans &#224; l&#8217;h&#244;pital Baylor de Dallas. L&#8217;homme au chapeau de cowboy est parti. Les Mustang sont orphelines. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Fils de postier, Carroll Hall Shelby nait en 1923 au Texas. Pilote dans l&#8217;arm&#233;e de l&#8217;air am&#233;ricaine durant la seconde guerre mondiale, Shelby goute dans un cockpit de P51 Mustang (d&#233;j&#224;), &#224; la haute vitesse et d&#233;cide d&#8217;y consacrer sa vie. Entrepreneur dans le poulet d&#8217;&#233;levage pour vivre, il court, chaque weekend, dans une Ford 1932 modifi&#233;e. L&#8217;agriculture n&#8217;&#233;tant pas son m&#233;tier, Carroll Shelby cumule les deux et est oblig&#233; de porter sa tenue d&#8217;&#233;leveur sur la grille de d&#233;part. Sa combinaison ray&#233;e devenu connue sur la piste, il fera des bandes bleu et blanche son embl&#232;me. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Ford, toujours &lt;br&gt;
Courtis&#233; par les marques, le pilote arr&#234;te sa carri&#232;re apr&#232;s une victoire au Mans et plusieurs records de vitesse &#224; Bonneville. Son c&#339;ur d&#233;fectueux l&#8217;emp&#234;che de courir r&#233;guli&#232;rement. Dans les ann&#233;es 60, le pilote raccroche les gants, mais le m&#233;canicien ressort les clefs et Carroll Shelby d&#233;cide de mettre sa science du pilotage au service de la pr&#233;paration automobile. Premi&#232;re id&#233;e : placer un bloc V8 283 Chevrolet dans un ch&#226;ssis d&#8217;AC Ace, petit fabricant anglais. GM d&#233;cline la proposition, Shelby traverse la route et va voir le constructeur &#171; d&#8217;en face &#187;, Ford. Nous sommes en 1962, Carroll Shelby et Ford pr&#233;sente au salon de New York la premi&#232;re &#171; Cobra &#187;, la CSX2000. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les Mustang surtout &lt;br&gt;
Engag&#233; aupr&#232;s de la Ford Motor Company, Carroll Shelby devient l&#8217;&#226;me de la comp&#233;tition Ford en pr&#233;parant les AC Cobra et des GT 40 dans les comp&#233;titions de vitesse et d&#8217;endurance du monde entier. En parall&#232;le, Lee Iacocca de Ford ne compte pas laisser ce talent sans r&#233;percussion &#233;conomique. Shelby d&#233;veloppe alors les Shelby 289 et 427 sur base de Ford Mustang. La machine est en marche et Ford peint des bandes sur ses voitures. Suivront, pendant pr&#232;s de 40 ans, des kits de pr&#233;paration ou des voitures compl&#232;tes propos&#233;es par Shelby American. Nous nous souviendrons des GT500 Super Snake, GTS, GT350 ou, la derni&#232;re, la &#171; 1000 &#187;, forte de 950 ch. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Shelby American Inc. &lt;br&gt;
Cette ann&#233;e, Shelby American Inc. fetait 50 ans d&#8217;activit&#233; automobile. Install&#233;e &#224; Las Vegas pr&#232;s du Speedway, la soci&#233;t&#233; am&#233;ricaine perd son p&#232;re fondateur. L&#8217;automobile mondiale perd un penseur, un entrepreneur et un guide. Ford pleure un membre de sa famille. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42013_ShelbyI.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Canada - Une comptable vole ses employeurs</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2012</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>La seule explication qu'a livr&#233;e Glenda O'Hara, c'est qu'elle d&#233;pensait sans compter depuis les ann&#233;es 1980 pour composer avec le stress. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Une commis comptable &#171; manipulatrice &#187; qui a vol&#233; trois employeurs successifs dont une entreprise de remorquage a &#233;t&#233; condamn&#233;e vendredi &#224; 20 mois de prison. &lt;br&gt;
&#171; Ce n'&#233;taient pas des crimes d'occasion, ceux-ci &#233;taient planifi&#233;s, d&#233;lib&#233;r&#233;s et bien ex&#233;cut&#233;s &#187;, a plut&#244;t estim&#233; la juge Ann Alder. &#171; C'est une femme intelligente et manipulatrice, qui a gagn&#233; la confiance de ses coll&#232;gues et a profit&#233; d'eux. &#187; &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La femme, qui est &#226;g&#233;e de 56 ans, a vol&#233; plus de 140 000 $ du Conseil canadien des archives, o&#249; elle a travaill&#233; entre avril 2009 et f&#233;vrier 2010. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Apr&#232;s avoir plaid&#233; coupable pour ce crime, elle a vol&#233; 11 437 $ appartenant &#224; Op&#233;ra Lyra d'Ottawa, m&#234;me si la compagnie annulait des spectacles pour cause de manque de fonds. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L'argent vol&#233; repr&#233;sentait 20 % des fonds de la compagnie d'op&#233;ra, qui &#233;tait en difficult&#233;s financi&#232;res. La juge a not&#233; que des employ&#233;s ont perdu leur emploi, mais pas Mme O'Hara. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La mauvaise employ&#233;e a cess&#233; de se pr&#233;senter au travail &#224; l'Op&#233;ra Lyra lorsque son vol a &#233;t&#233; d&#233;couvert en janvier dernier. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Elle a ensuite d&#233;but&#233; un nouvel emploi dans l'entreprise de remorquage Ottawa Towing, o&#249; elle a vol&#233; 5762 $ en quelques mois. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La juge Alder a soulign&#233; que le personnel d'Op&#233;ra Lyra et du Conseil canadien des archives se sentait secou&#233;, trahi et en col&#232;re devant cette violation de leur confiance. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Canoe. |42012_Justice.jpg|
</description>
</item>
<item>
<title>Mercedes Antos confirm&#233;</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2011</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>L'annonce d'un nouveau Mercedes Antos se confirme. &lt;br&gt;
La marque &#224; l'&#233;toile pr&#233;pare l'introduction d'un nouveau v&#233;hicule sur le march&#233; des poids lourds, pr&#233;vu pour &#234;tre pr&#233;sent&#233; dans le cadre du prochain salon de Francfort des v&#233;hicules commerciaux au mois de septembre. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
En attendant la pr&#233;sentation officielle, Mercedes montre d&#233;j&#224; quelques images dans le cadre d'une campagne de teasing. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Ce futur Antos disposera d'une cabine de 2,3 m&#232;tres de large et d'une gamme de 67 tailles d'empattement diff&#233;rentes. Sous le capot, il d&#233;veloppera entre 238 et 510 chevaux selon le moteur choisi, il sera dans tous les cas accoupl&#233; &#224; une transmission automatique Power Shift. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42011_Antos1.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Paris - Ouverture du proc&#232;s 'L'affaire de la D&#233;panneuse'</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2010</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Un colis sous une d&#233;panneuse. &lt;br&gt;
Le 2 mai 2007, des policiers regardent sous une d&#233;panneuse de police, gar&#233;e devant le commissariat de la rue de Clignancourt &#224; Paris. Ils d&#233;couvrent un sac plastique contenant des bouteilles de liquide incendiaire et un dispositif de mise &#224; feu. La section antiterroriste de la brigade criminelle est saisie pour identifier ceux qui ont d&#233;pos&#233; ce paquet, qui n&#8217;a pas explos&#233;, sur lequel la police recueille cinq traces ADN. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
En janvier 2008, des douaniers contr&#244;lent la voiture d&#8217;un couple au p&#233;age de Vierzon, dans le Cher. Dans leur coffre, ils trouvent un plan de l&#8217;&#233;tablissement p&#233;nitentiaire pour mineurs de Porcheville, du chlorate de soude et de la documentation sur la fabrication des explosifs. Apr&#232;s 96 heures de garde &#224; vue sous le r&#233;gime de l&#8217;antiterrorisme, In&#232;s M. et Franck F. se retrouvent &#224; Fleury-M&#233;rogis et subissent le traitement r&#233;serv&#233; aux &#8220;d&#233;tenus particuli&#232;rement surveill&#233;s&#8221;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L&#8217;ADN d&#8217;In&#232;s correspond &#224; l&#8217;un de ceux relev&#233;s sous la d&#233;panneuse de police. Identifi&#233;s depuis longtemps par les services de renseignement comme &#8220;appartenant &#224; la mouvance anarcho-autonome&#8221;, In&#232;s et Franck deviennent les premi&#232;res figures d&#8217;ultragauche mises en examen pour terrorisme depuis les lois de 1986. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Peu m&#233;diatis&#233;e malgr&#233; la constitution de comit&#233;s de soutien et une large couverture dans les organes militants, l&#8217;affaire &#233;chappe au grand public. In&#232;s reste un an en d&#233;tention provisoire, Franck quatre mois. En attendant une d&#233;cision du magistrat, la justice les remet finalement en libert&#233; sous contr&#244;le judiciaire. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Les Inrocks. |42010_Repo.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France - Perte de chargement &#224; Belfort</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2009</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Vendredi soir, la gendarmerie de Grandvillars est avis&#233;e de l&#8217;existence d&#8217;un container m&#233;tallique &#233;tal&#233; &#224; l&#8217;entr&#233;e de la zone industrielle de Bourogne-Morvillars (F90). Visiblement, le chargement est tomb&#233; d&#8217;un semi-remorque trois heures plus t&#244;t, en provoquant des nids de poules sur la chauss&#233;e, d&#233;fon&#231;ant un massif herbeux et pliant des panneaux indicateurs. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La soci&#233;t&#233; de d&#233;pannage-remorquage Localure &#224; Roye (F70) a &#233;t&#233; mise &#224; contribution pour charger le groupe, que la chute a endommag&#233;, sur un autre camion. Cette intervention s&#8217;est achev&#233;e vers 11H du matin. Quinze heures apr&#232;s l&#8217;incident. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
information l'Est R&#233;publicain. |42009_Belfort.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France - Les radars mobiles les mieux cach&#233;s</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2008</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Les forces de l&#8217;ordre ne manquent pas d&#8217;imagination quand il s&#8217;agit de cacher un radar mobile. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les meilleures planques sont dans Auto Plus. &lt;br&gt;
Dans son &#233;dition n&#176; 1235 du 7 au 13 mai), Auto Plus propose une s&#233;lection d&#8217;images des &quot;planques&quot; les plus vicieuses utilis&#233;es par les forces de l&#8217;ordre pour installer leurs radars mobiles (hiboux, jumelles et pistolets laser). Couverture de feuilles mortes, pile de pont, arbres&#8230; tous les endroits et artifices sont bons pour rendre les radars &quot;invisibles&quot; et donc pi&#233;ger les automobilistes. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
A vos appareils photos! &lt;br&gt;
Qu&#8217;ils soient camoufl&#233;s, mal plac&#233;s ou peu visibles&#8230; &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Auto Plus vous invite &#224; les immortaliser et &#224; envoyer vos clich&#233;s &#224; : votreactu@autoplus.fr. Les meilleures photos seront publi&#233;es, dans les pages &quot;Actu des radars&quot; et sur le site des Reporters Auto Plus. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Consommation et vitesse : peut-on faire confiance &#224; sa voiture ?&lt;br&gt;
C&#244;t&#233; &quot;essais&quot;, le dossier de la semaine est consacr&#233; aux ordinateurs de bord et aux compteurs de vitesse. Disent-ils la v&#233;rit&#233; ? C&#8217;est ce qu&#8217;a voulu tirer au clair le laboratoire Auto Plus. Il a pass&#233; au crible pr&#232;s de 500 mod&#232;les. 
Tous les compteurs affichent toujours une vitesse inf&#233;rieure &#224; la vitesse r&#233;elle (- 6 km/h en moyenne), ce qui permet d&#8217;&#233;viter le risque d&#8217;&#234;tre flash&#233; par un radar. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Il n&#8217;en est pas de m&#234;me pour la consommation. Sur ce point, les voitures triches ! Les tests que nous avons effectu&#233;s d&#233;montrent que les ordinateurs de bord minorent leur app&#233;tit r&#233;el... de mani&#232;re parfois significative. Certains v&#233;hicules affichent un &#233;cart de pr&#232;s d&#8217;un litre ! &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Ethylotests ? Vos questions, les r&#233;ponses Auto Plus &lt;br&gt;
Votre journal est disponible d&#232;s ce 5 mai via l&#8217;application iPad Auto Plus HD. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42008_Radars.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Chevrolet lance la &quot;Youth Academy&quot;</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2007</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Le constructeur am&#233;ricain cr&#233;e un programme de formation pour les jeunes en Europe. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Nouvelle op&#233;ration &#224; destination de la jeunesse! &lt;br&gt;
Chevrolet et sa maison-m&#232;re General Motors, en partenariat avec les services des minist&#232;res de l'&#233;ducation et les coll&#232;ges, permettent aux jeunes d'acqu&#233;rir des comp&#233;tences pratiques en milieu professionnel. Pour le moment, cette op&#233;ration a lieu au Royaume-Uni, en Autriche et en Italie. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;Nous permettons &#224; des jeunes en Europe de prendre un bon d&#233;part et nous cr&#233;ons des possibilit&#233;s d&#8217;emploi dans un march&#233; difficile&quot;, souligne Susan Docherty, PDG de Chevrolet Europe. &quot;La Chevrolet Academy donne aux jeunes la chance de recevoir une formation tout en les assurant en m&#234;me temps de pouvoir d&#233;marrer dans la vie et d&#8217;avoir un travail &#224; coup s&#251;r&quot;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
M&#233;canique mais pas que&#8230; &lt;br&gt;
Les jeunes volontaires seront bien s&#251;r form&#233;s &#224; la m&#233;canique. Ils auront &#233;galement le choix de l'apr&#232;s-vente ou de l'administration. &lt;br&gt;
&#194;g&#233;s de 14 &#224; 16 ans, les apprentis de la &quot;Youth Academy&quot; restent &#224; l'&#233;cole ou dans leur emploi, mais passent deux jours par semaine dans un stage intensif o&#249; ils re&#231;oivent une formation professionnelle avec un tuteur chez les concessionnaires de la marque. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les dipl&#244;m&#233;s de l'Academy ont ensuite la possibilit&#233; de suivre une formation de trois ans &#224; temps plein, qui leur ouvrira les portes vers un nouvel emploi. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
A quand en France?&lt;br&gt;
L'op&#233;ration se limite pour le moment &#224; quelques pays europ&#233;ens. Nous vous tiendrons inform&#233;s si Chevrolet ambitionne de la d&#233;velopper en France. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42007_Chevrolet.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Pologne - Ils garent la voiture dans l'arbre</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2006</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Un jeune polonais a retrouv&#233; sa Ford Escort perch&#233;e en haut d'un arbre. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Selon lui, ce sont ses voisins qui ont fait le coup. &lt;br&gt;
L'histoire s'est d&#233;roul&#233;e dans la ville de Lubczyna en Pologne cette semaine. La police aurait &quot;re&#231;u un appel de quelqu'un d&#233;clarant que sa voiture &#233;tait coinc&#233;e en haut d'un arbre et que ce serait ses voisins qui auraient fait le coup&quot;. L'homme en question s'av&#232;re &#234;tre un jeune polonais de 24 ans, Zbigniew Filo, propri&#233;taire et conducteur -sans permis- d'une Ford Escort modifi&#233;e. Si le jeune homme a retrouv&#233; son carrosse perch&#233; en haut d'un arbre un matin, c'est probablement &#224; cause de lui-m&#234;me. Selon les voisins, muets depuis l'incident, sa conduite dangereuse et le danger qu'il repr&#233;sentait pour la communaut&#233; seraient les seules raisons coh&#233;rentes &#224; la nouvelle d&#233;coration printani&#232;re. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;C'est un peu dur&quot; &lt;br&gt;
L'enqu&#234;te est en cours, mais il semblerait bien que ce soit les voisins qui aient pris les choses en mains. Un riverain aurait d&#233;clar&#233; sur l'affaire que &quot;qui que ce soit qui a fait le coup, c'est probablement une bonne chose, c'est un conducteur dangereux et il aurait pu tuer quelqu'un (&#8230;) Peut-&#234;tre qu'il va r&#233;fl&#233;chir &#224; deux fois en conduisant comme une t&#234;te brul&#233;e et il pensera peut-&#234;tre &#224; obtenir son permis. Qui sait o&#249; aurait pu finir sa voiture un jour ?&quot; &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La police a demand&#233; au jeune homme d'enlever sa voiture alors que lui, aurait &quot;re&#231;u le message&quot;, mais trouve que &quot;c'est un peu dur&quot;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information DailyMail. |42006_Pologne.jpg|
</description>
</item>
<item>
<title>Mercedes Antos</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2005</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Cette information est &#224; prendre au conditionnel, car elle n'&#233;mane pas d'une source officielle et la photo l'est encore moins. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Ceci &#233;tant dit, il semble qu'une version de taille inf&#233;rieure au Mercedes ACTROS, qui a &#233;t&#233; commercialis&#233; il y a quelques mois, est sur le point d'&#234;tre officialis&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Cette version qui reprendrait les codes esth&#233;tiques du Mercedes ACTROS mais avec des dimensions de cabine plus adapt&#233;es au march&#233; de la distribution devrait s'appeler ANTOS. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Une piste int&#233;ressante pour les porteurs utilis&#233;s pour les transports de voitures et les d&#233;panneuses. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La photo qui illustre ces avances pourrait &#234;tre l'arri&#232;re de ce Mercedes ANTOS. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42005_12Santos.JPG|
</description>
</item>
<item>
<title>France - A13 paralys&#233;e par un accident</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2004</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Un semi-remorque charg&#233; de troncs d'arbres s'est renvers&#233; peu apr&#232;s la sortie de Oissel. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Le trafic a &#233;t&#233; interrompu de 12 h 40 &#224; 16 h 10. &lt;br&gt;
Plusieurs centaines d'automobilistes et de camionneurs sont rest&#233;s bloqu&#233;s pendant pr&#232;s de quatre heures sur l'autoroute A 13, hier en Seine-Maritime. &lt;br&gt;
La cause ? Un accident entre un poids lourd et deux voitures au niveau du point kilom&#233;trique 122, un peu apr&#232;s la bretelle de sortie de Oissel, en direction de Rouen. La collision s'est produite vers 12 h 40, dans des conditions mal d&#233;finies. Toujours est-il que le semi-remorque s'est couch&#233; en travers des voies d&#233;versant son chargement de billes de bois. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Deux bless&#233;s l&#233;gers &lt;br&gt;
Imm&#233;diatement, un plan de secours cons&#233;quent a &#233;t&#233; activ&#233; &#224; la fois par le centre op&#233;rationnel des sapeurs-pompiers de Seine-Maritime qui a d&#233;p&#234;ch&#233; sur place sa cellule risques chimiques et technologiques de la caserne Rouen-Gambetta, et le peloton autoroutier de gendarmerie de Bourg-Achard. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Deux personnes ont &#233;t&#233; l&#233;g&#232;rement bless&#233;es et transport&#233;es par des ambulances des pompiers de Saint-Aubin-l&#232;s-Elbeuf et d'Elbeuf &#224; l'h&#244;pital des Feugrais, &#224; Elbeuf. Il s'agit d'une femme &#226;g&#233;e d'une quarantaine d'ann&#233;es qui conduisait un Renault Sc&#233;nic et du chauffeur routier. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Malgr&#233; les mesures prises rapidement par la soci&#233;t&#233; des autoroutes Paris Normandie (SAPN) pour tenter de dissuader les automobilistes &#224; emprunter l'A 13, plusieurs centaines d'usagers se sont retrouv&#233;s coinc&#233;s en amont de l'accident, avec aucune possibilit&#233; de sortir. Si bien qu'en quelques minutes, un gigantesque bouchon s'est form&#233; sur un peu plus de sept kilom&#232;tres, c'est-&#224;-dire entre la sortie n&#176; 22 de Oissel et celle de Criquebeuf-sur-Seine. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les secours ont d&#251; faire appel &#224; un engin de levage pour remettre sur ses roues le poids lourd avant de l'&#233;vacuer. Il a fallu &#233;galement enlever les deux v&#233;hicules accident&#233;s, et surtout d&#233;gager les troncs d'arbres qui jonchaient la chauss&#233;e. Un travail qui a demand&#233; pr&#232;s de trois heures d'efforts, avant que l'autoroute ne soit rendue progressivement &#224; la circulation. A 16 h 10, tout &#233;tait rentr&#233; dans l'ordre au grand soulagement des automobilistes. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Paris Normandie. |42004_A13.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France:  A10 Six PL impliqu&#233;s dans une double collision</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2003</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>C'est aux alentours de 0H15, mercredi, un poids lourd remontant d'Espagne a d&#233;vi&#233; de sa voie percutant au passage le portique indicateur de la sortie Nord vers Ch&#226;tellerault (Vienne).&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Le portique s'&#233;croule et dans sa chute d&#233;capite le haut de la cabine d'un deuxi&#232;me poids lourd circulant lui aussi dans le sens Bordeaux-Paris. Ne ma&#238;trisant plus son v&#233;hicule, le conducteur franchit les glissi&#232;res de s&#233;curit&#233; centrales et finit son chemin dans le foss&#233; en sens inverse. Spectaculaire, l'accident n'est pour autant que mat&#233;riel, les deux conducteurs en ressortent en effet totalement indemnes.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La circulation &#233;tant coup&#233;e dans les deux sens, un important bouchon se forme rapidement. C'est en amont, &#224; 1,7 km de l'accident, toujours dans le sens Bordeaux-Paris, que va se d&#233;rouler le deuxi&#232;me acte du drame. A la queue du bouchon, trois poids lourds sont &#224; l'arr&#234;t en file indienne. Survient alors un autre camion qui, ne freinant pas, s'encastre de plein fouet dans le dernier poids lourd. C'est ce chauffeur que les secours retrouveront d&#233;c&#233;d&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Sous le choc, une collision en cha&#238;ne se produit alors entre les trois derniers camions. Heureusement, seul un bless&#233; l&#233;ger sera &#224; d&#233;plorer. Un des chauffeurs a &#233;t&#233; toutefois retenu en garde &#224; vue suite &#224; un d&#233;pistage positif de stup&#233;fiant.
 La circulation a &#233;t&#233; coup&#233;e une bonne partie de la nuit, ne reprenant qu'&#224; 5&amp;#8201;h&amp;#8201;30 dans le sens Paris-Bordeaux et &#224; 7&amp;#8201;h&amp;#8201;20 dans le sens Bordeaux-Paris, sur une voie &#224; chaque fois. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les ralentissements ont malgr&#233; tout continu&#233; tout au long de la matin&#233;e, la voie rapide dans le sens Paris-Bordeaux &#233;tant toujours neutralis&#233;e en fin de journ&#233;e. Des difficult&#233;s sont toujours &#224; attendre encore ce matin dans ce secteur puisque le poids lourd accident&#233; devrait &#234;tre relev&#233; dans les heures qui viennent.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
www.lanouvellereplublique.fr&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|42003_a10.jpg|



 </description>
</item>
<item>
<title>France - La derni&#232;re 2CV br&#251;l&#233;e</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2001</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>La Citro&#235;n 2CV vol&#233;e en d&#233;but d'ann&#233;e dans l'Orne a &#233;t&#233; retrouv&#233;e br&#251;l&#233;e dans l'Eure la semaine derni&#232;re. Il s'agissait de la derni&#232;re &quot;Deuche&quot; produite en France. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
C'est un v&#233;ritable choc dans l'univers des amateurs de Citro&#235;n. &lt;br&gt;
La derni&#232;re 2CV produite en France a &#233;t&#233; retrouv&#233;e carbonis&#233;e la semaine derni&#232;re. Cette &quot;Deuche&quot; avait &#233;t&#233; vol&#233;e entre le 19 janvier et le 13 mars dans la collection priv&#233;e de Roger Brioult, sp&#233;cialiste reconnu de Citro&#235;n. Son statut d'ultime 2CV fabriqu&#233;e dans l'Hexagone avait fait grimper sa valeur entre 100.000 et 110.000 euros. Lorsque le vol avait &#233;t&#233; r&#233;v&#233;l&#233; dans la presse, un connaisseur proche de Roger Brioult avait expliqu&#233; que ce mod&#232;le &#233;tait invendable sur le march&#233;, &#224; l'image de ces &#339;uvres d'art trop connues impossibles &#224; revendre une fois d&#233;rob&#233;es. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Presque enti&#232;rement carbonis&#233;e &lt;br&gt;
C'est peut-&#234;tre la raison pour laquelle les voleurs ont d&#233;cid&#233; de l'incendier. La 2CV a &#233;t&#233; retrouv&#233;e presque enti&#232;rement carbonis&#233;e dans un chemin agricole de l'Eure, sur la commune de la Roussi&#232;re. L'&#233;pave a &#233;t&#233; d&#233;couverte le jeudi 4 mai par un agriculteur. Elle a &#233;t&#233; identifi&#233;e gr&#226;ce &#224; ses num&#233;ros de s&#233;rie, largement diffus&#233;s sur les sites de collectionneurs et de passionn&#233;s de 2CV. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;C'est un immense g&#226;chis&quot; &lt;br&gt;
Interview&#233;e par le Parisien, Lydie Brioult, la fille du collectionneur vol&#233;, a du mal &#224; se r&#233;soudre &#224; l'&#233;vidence. Elle esp&#232;re que la voiture retrouv&#233;e brul&#233;e n'est qu'une copie de l'originale: &quot;Je n&#8217;ai malheureusement que 10% de doute&#8230; J&#8217;aurais mille fois pr&#233;f&#233;r&#233; que cette voiture, m&#234;me vol&#233;e, soit au moins aim&#233;e par quelqu&#8217;un, quitte &#224; ce qu&#8217;elle reste cach&#233;e dans un garage. C&#8217;est un immense g&#226;chis.&quot; &lt;br&gt;
Son p&#232;re avait command&#233; la derni&#232;re 2CV fabriqu&#233;e en France en 1974, soit 14 ans avant sa sortie de l'usine Citro&#235;n de Levallois-Perret. Il voulait &#234;tre s&#251;r de poss&#233;der l'ultime &quot;DeDeuche&quot; fran&#231;aise. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Auto Plus. |42001_2cv.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Belgique - La d&#233;panneuse se renverse</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=2000</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Une d&#233;panneuse couch&#233;e sur le flanc a provoqu&#233; des files sur le ring ext&#233;rieur &#224; Anderlecht. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Un accident sur le ring ext&#233;rieur &#224; hauteur de la sortie 15, Anderlecht-Pede en direction de Halle,a provoqu&#233; des embarras de circulation la semaine derni&#232;re (30/04/2012). &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Un accident impliquant une d&#233;panneuse et une voiture s'est produit le lundi matin sur le ring ext&#233;rieur, &#224; hauteur de l'avenue Sylvain Dupuis &#224; Anderlecht. Le conducteur de la d&#233;panneuse a &#233;t&#233; l&#233;g&#232;rement bless&#233;, a indiqu&#233; lundi la police f&#233;d&#233;rale. Deux bandes de circulation ont &#233;t&#233; ferm&#233;es au trafic et le passage s'est fait via la bande d'arr&#234;t d'urgence. &lt;br&gt;
 &lt;br&gt;
L'accident s'est produit non loin de la sortie de Pede, aux alentours de 7h50. Trois bandes de circulation ont &#233;t&#233; ferm&#233;es mais l'une d'entre elles a &#233;t&#233;, entre-temps, ouverte au trafic. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information RTL.be. |42000_Brussels.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France - La d&#233;panneuse percut&#233;e par un camion</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1999</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Une camionnette de d&#233;pannage d&#233;fonc&#233;e, chargement d'un poids lourd polonais d&#233;vers&#233; sur la chauss&#233;e, d'importants moyens de secours mobilis&#233;s et une circulation totalement bloqu&#233;e sur l'A16 durant quelques heures : le sc&#232;ne &#233;tait saisissante, hier soir, sur l'autoroute. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Deux bless&#233;s graves : tel est le bilan d'un dramatique accident survenu sur l'A16, samedi 5 mai 2012 vers 18 h 15, &#224; la hauteur de Leffrinckoucke (dans le sens France-Belgique), pr&#232;s de l'&#233;changeur 24.	 &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Selon les premiers &#233;l&#233;ments recueillis par les CRS, il semble que dans un premier temps, un poids lourd allemand ait subi une crevaison. Le garage Marquis, bas&#233; &#224; Saint-Pierrebrouck (F59), a &#233;t&#233; alert&#233; et a &#233;t&#233; d&#233;p&#234;ch&#233; sur place pour porter assistance &#224; l'ensemble routier. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Multiples fractures &lt;br&gt;
C'est alors qu'il r&#233;parait le pneu du poids lourd, sur la bande d'arr&#234;t d'urgence, qu'un autre ensemble routier, immatricul&#233; en Pologne, a percut&#233; le premier poids lourd avant de &#171; rebondir &#187; sur la camionnette de d&#233;pannage. Et de terminer sa course quelques centaines de m&#232;tres plus loin, en portefeuille, ce qui a imm&#233;diatement provoqu&#233; un important bouchon, long de plusieurs kilom&#232;tres. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les &#233;quipes de la DIR (direction interd&#233;partementale des routes) sont intervenues a posteriori pour s&#233;curiser le p&#233;rim&#232;tre et pr&#233;venir les automobilistes de sortir de l'A16. Les &#233;quipes du SMUR ont jug&#233; que le conducteur allemand et le d&#233;panneur du garage Marquis &#233;taient dans un &#233;tat grave (multiples fractures et contusions). &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les deux bless&#233;s devaient &#234;tre transport&#233;es au centre hospitalier de Dunkerque. L'&#233;tat de sant&#233; du chauffeur polonais, l&#233;g&#232;rement bless&#233;, n'inspirait que peu d'inqui&#233;tudes. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
D'importants moyens de secours ont &#233;t&#233; d&#233;ploy&#233;s par les casernes de Dunkerque, de Fort-Mardyck et de Rosenda&#235;l (deux fourgons pompe tonne, deux ambulances, un v&#233;hicule de s&#233;curit&#233; routi&#232;re...) afin de porter secours aux bless&#233;s et pour d&#233;barrasser la chauss&#233;e autorouti&#232;re du chargement du poids lourd polonais (essentiellement des produits alimentaires) afin de rendre l'A16 &#224; la circulation le plus rapidement possible. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information La Voix du Nord. |41999_A16.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Paris - Les mari&#233;s bloquent le P&#233;riph&#233;rique</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1998</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Un cort&#232;ge de mariage a sem&#233; la pagaille le week-end dernier en empruntant le p&#233;riph&#233;rique parisien. Une pratique qui a tendance &#224; se r&#233;pandre. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Un couple fra&#238;chement mari&#233; a eu la malheureuse id&#233;e de s'engager sur la quatre-voies avec leur cort&#232;ge &#224; leur suite, provoquant un bouchon de presque 2 km! &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Jusqu'&#224; deux ans de prison&lt;br&gt;
Les deux tourtereaux nouvellement bagu&#233;s et leurs convives ont cr&#233;&#233; un v&#233;ritable chaos depuis la porte de Bagnolet. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Le communiqu&#233; de la pr&#233;fecture de police de Paris publi&#233; jeudi 3 mai d&#233;crit assez bien la pagaille: &quot;le cort&#232;ge circulait &#224; vitesse r&#233;duite, voire s'immobilisait compl&#232;tement au milieu des quatre voies&quot;. Un automobiliste exasp&#233;r&#233; a d&#233;cid&#233; de mettre fin &#224; ces r&#233;jouissances nuptiales en appelant le &quot;17 police secours&quot;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Une fois sur les lieux, les autorit&#233;s ont interpell&#233; deux invit&#233;s &quot;slalomant entre les files sans avertissement&quot;. Convoqu&#233;s &#224; la fin du mois, ils encourent notamment deux ans de prison, 4.500 euros d'amende, et la suspension de leur permis. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
La pr&#233;fecture de Paris constate que de plus en plus de cort&#232;ges de mariage n'h&#233;sitent pas &#224; emprunter le p&#233;riph&#233;rique, voire &#224; le boquer pour marquer le coup: &quot; Cette pratique tend &#224; se r&#233;pandre depuis quelque temps le week-end et g&#233;n&#232;re, outre l'exasp&#233;ration des usagers pi&#233;g&#233;s, d'importants troubles &#224; la circulation. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;span style='display: none;'&gt;|41998_Peripherique.jpg|&lt;/span&gt;</description>
</item>
<item>
<title>Batman : un aper&#231;u des v&#233;hicules de The Dark Knight Rises</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1997</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>La nouvelle bande annonce du prochain &#233;pisode de Batman permet d'avoir un premier aper&#231;u des outils que la chauve souris aura &#224; sa disposition. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L'automobile et les v&#233;hicules d'une fa&#231;on g&#233;n&#233;rale ont toujours jou&#233; un r&#244;le important dans la mythologie de Batman. On se souvient tous de la batmobile version Tim Burton ou celle de la s&#233;rie t&#233;l&#233;vis&#233;e, d&#233;licieusement kitsh. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Christopher Nolan s'est d&#233;marqu&#233; dans les 2 premiers &#233;pisodes de sa trilogie en donnant un angle tr&#232;s militaire aux v&#233;hicules de Batman. Dans les premiers &#233;pisodes, l'alter-&#233;go du super h&#233;ros, Bruce Wayne, ne cache &#233;galement pas son go&#251;t pour l'automobile et se d&#233;place en Lamborghini. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Annonc&#233; comme encore plus sombre, le troisi&#232;me Batman de Nolan (The Dark Knight Rises) fera une nouvelle fois la part belle aux gadgets, comme le d&#233;voile sa derni&#232;re bande-annonce. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Batpod et Bat Wing &lt;br&gt;
En &#233;tant attentif, il est en effet possible d'apercevoir dans ces images une partie des engins qui meubleront la &quot;Batcave&quot;. On retrouve donc le &quot;Tumbler&quot;, cette Batmobile plus proche du tank que de la supercar d&#233;j&#224; vu dans Batman Begins et The Dark Knight. Le Batpod, la moto qui s'&#233;jecte depuis l'avant du Tumbler, est &#233;galement de retour. Deux mod&#232;les seront pr&#233;sents dans le film, un noir pour Batman et un gris pour Catwoman. La nouveaut&#233; de ce troisi&#232;me volet sera l'apparition d'une version de Batwing (l'avion) dont on ne conna&#238;t pas encore le nom. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
En attendant de les d&#233;couvrir sur grand &#233;cran le 25 juillet 2012, vous pouvez d&#233;j&#224; avoir un avant go&#251;t du film dans la bande-annonce ci-dessous. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;span style='display: none;'&gt;|41997_Batman.jpg|&lt;/span&gt;
</description>
</item>
<item>
<title>Le Diesel tue</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1996</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Particules fines : une nouvelle &#233;tude prouve encore leur dangerosit&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les particules fines constituent un v&#233;ritable point d'hypocrisie dans la lutte contre la pollution automobile. Une &#233;tude prouve &#224; nouveau leur nocivit&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L'&#233;quation est simple. En concentrant l'ensemble des mesures incitatives sur le CO2 et en privil&#233;giant le gazole &#224; la pompe, l'Etat favorise toujours plus le passage de l'essence au Diesel. Et si ces derniers rejettent moins de CO2 (un gaz &#224; effet de serre plut&#244;t qu'un polluant &#224; proprement parler), ils &#233;mettent bien plus de NOx (les oxydes d'azotes, dont les effets d&#233;sastreux sur la sant&#233; sont connus) et, d'une fa&#231;on g&#233;n&#233;rale, bien plus de particules fines. Des scientifiques am&#233;ricains ont &#233;tudi&#233; les cons&#233;quences de ces particules sur la sant&#233; des plus de 65 ans et leurs r&#233;sultats sont inqui&#233;tants. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Moins de 2,5 microm&#232;tres&lt;br&gt;
On appelle &quot;particule fine&quot; toute particule mesurant moins de 2,5 microm&#232;tres (0,00025 cm) et se trouvant en suspension dans l'air. Elles sont particuli&#232;rement dangereuses car elles peuvent p&#233;n&#233;trer tr&#232;s profond&#233;ment dans le syst&#232;me respiratoire, jusqu'au niveau des alv&#233;oles pulmonaires, et donc passer dans le sang pour les plus fines d'entres elles (particules dites &quot;tr&#232;s fines&quot; mesurant moins de 1 microm&#232;tre et &quot;nanoparticules&quot; dont le diam&#232;tre fait moins de 0,1 microm&#232;tre). Certaines &#233;tudes &#233;voquent qu'une fourchette allant de 40 &#224; 70 % des &#233;missions de particules fines proviennent des transports en ville, et donc des moteurs Diesel. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Et le FAP ? &lt;br&gt;
Face &#224; ce probl&#232;me, les constructeurs ont donc d&#233;velopp&#233; les fameux &quot;filtres &#224; particules&quot; (FAP). Evidemment, ces syst&#232;mes am&#233;liorent en grande partie la situation. Mais les r&#233;glementations imposent une efficacit&#233; en termes de masse de particules filtr&#233;e plut&#244;t qu'en nombre. Et si les plus grosses d'entres elles sont captur&#233;es, repr&#233;sentant entre 95 et 99% de la masse totale &#233;mise, les 1 &#224; 5% restant correspondent &#224; une quantit&#233; immense de particules. Pour ne rien arranger, ce sont bien les plus petites d'entre elles, donc les plus nocives, qui sont rejet&#233;es tous les kilom&#232;tres par les moteurs Diesel, y compris ceux &#233;quip&#233;s de FAP. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Des cons&#233;quences inqui&#233;tantes &lt;br&gt;
Mais alors, quels sont les effets r&#233;els de ces particules fines ? Des scientifiques am&#233;ricains ont conduit une &#233;tude mettant en corr&#233;lation les donn&#233;es de pollution dans les 6 &#233;tats de Nouvelle-Angleterre (Connecticut, Maine, Rhode Island, Massachusetts, Vermont et New Hampshire) et les admissions en h&#244;pital pour les plus de 65 ans sur la p&#233;riode allant de 2000 &#224; 2006. Ils ont d&#233;couvert que pour chaque 10 microgrammes par m&#232;tres cubes de particules fines suppl&#233;mentaires, les admissions augmentaient de 3,1 % pour probl&#232;mes cardiovasculaires, 3,5 % pour les accidents vasculaires c&#233;r&#233;braux, 4,2 % pour les troubles respiratoires et 6,3 % en lien avec un diab&#232;te. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Morts pr&#233;matur&#233;es &lt;br&gt;
L'OMS estime que 1,4 % des d&#233;c&#232;s dans le monde peuvent &#234;tre imput&#233;s aux particules fines et que celles-ci ont &#233;t&#233; responsable de la diminution de l'esp&#233;rance de vie d'environ 8 mois dans l'Europe des 15. Dans l'Europe des 25, Pr&#232;s de 350 000 morts pr&#233;matur&#233;es par ans pourraient &#234;tre attribu&#233;es &#224; ces m&#234;mes particules. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
En 2011, la France &#233;tait poursuivie en justice par l'Union Europ&#233;enne pour &quot;efforts insuffisants&quot; face &#224; ce probl&#232;me. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Auto Plus. &lt;span style='display: none;'&gt;|41996_NOx.jpg|&lt;/span&gt;</description>
</item>
<item>
<title>Tarifs Fuso Canter 4x4</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1995</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Pr&#233;sent&#233; pour la premi&#232;re fois en France &#224; Intermat fin avril, le Canter 4x4 d&#233;voile ses tarifs. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Disponible d&#232;s cet &#233;t&#233;, le Canter 4x4 d&#233;bute &#224; 43 000 &#8364; (HT) pour un 6C18 - 6,5 T, 175 ch. - , quel que soit l&#8217;empattement (3,4 ou 3,9 m). La version double cabine s&#8217;affiche &#224; 46 900 &#8364; (HT). Disposant d&#8217;un angle d&#8217;attaque de 35&#176; et d&#8217;une garde au sol de 320 mm, ce Fuso 6C18 4x4 est propos&#233; en deux versions de charge utile, 3 500 ou 3 735 kilos et deux types de cabines : simple ou double, uniquement en version large. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41995_CANTER.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Nouveau Mercedes CITAN</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1994</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Mercedes-Benz a pr&#233;sent&#233; au salon RAI d&#8217;Amsterdam son premier petit utilitaire urbain en de nombreuses versions. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Fid&#232;le aux codes esth&#233;tiques Mercedes, le nouveau Citan arbore une grande &#233;toile chrom&#233;e au milieu d&#8217;une non moins imposante calandre &#224; trois lames. Les projecteurs, tr&#232;s Mercedes eux aussi, imposent leur personnalit&#233;, tout comme le capot, aux contours typ&#233;s. La gamme Citan est tr&#232;s large. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Les fourgons sont propos&#233;s en trois longueurs : 3,94 m, 4,32 m et 4,71 m, et trois choix de P.T.A.C., avec un maximum fix&#233; &#224; 2,2 tonnes. Les Citan &#171; mixto &#187; - 5 places, avec banquette arri&#232;re rabattable et grille de s&#233;paration - ou &#171; combi &#187; (5 places,genre VP) seront seulement propos&#233;s en version extra-longue (Mixto) ou longue (Combi). Le petit fr&#232;re des Vito et autres Sprinter re&#231;oit un arsenal de s&#233;curit&#233; tr&#232;s complet, avec notamment l&#8217;ESP&#174; de s&#233;rie, coupl&#233; &#224;
l&#8217;ABS&#174;, au contr&#244;le de survirage/sous-virage et au syst&#232;me d&#8217;aide &#224; la motricit&#233;. Sur le Citan Combi, l&#8217;&#233;quipement de s&#233;rie inclut m&#234;me 6 airbags, dont des airbags lat&#233;raux thorax et des airbags rideaux &#224; l&#8217;avant. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Disponible en 4 motorisations - dont trois turbo diesel - allant de 55 kW (75 ch) &#224; 84 kW (114 ch), le Mercedes-Benz Citan sera lanc&#233; au Salon du v&#233;hicule industriel (IAA) de Hanovre, en septembre. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41994_CITAN.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Belgique - Une Pub anti textos amusante</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1993</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Belgique : une campagne originale contre les textos au volant &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
S'il y a bien une manie dangereuse chez les jeunes conducteurs, il s'agit des textos au volant. Une campagne Belge aborde le probl&#232;me de fa&#231;on originale. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;Comment aider les gens &#224; se rendre compte du danger d'utiliser son t&#233;l&#233;phone portable en conduisant ? En les obligeant &#224; le faire&quot;. Voila la m&#233;thode originale que la fondation &quot;Responsible Young Drivers&quot; a employ&#233;e pour r&#233;aliser une vid&#233;o virale destin&#233;e &#224; sensibiliser les conducteurs sur les textos au volant. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Une vid&#233;o a donc &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;e en cam&#233;ra cach&#233;e, avec l'accent du plat pays fa&#231;on &quot;Fran&#231;ois l'embrouille&quot; pour la touche d'exotisme, au sein d'une auto-&#233;cole. On y d&#233;couvre des apprentis devant s'entrainer pour une nouvelle &#233;preuve du permis de conduire : l'&#233;vitement d'obstacle pendant l'envoi d'un texto. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&quot;Y'en a beaucoup qui vont s'crasher&quot; &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;span style='display: none;'&gt;|41993_Textos.jpg|&lt;/span&gt;</description>
</item>
<item>
<title>A 11 ans, il prend le volant</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1992</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Un enfant de 11 ans a &#233;t&#233; interpel&#233; la semaine derni&#232;re par la police apr&#232;s avoir vol&#233; la voiture de sa famille d'accueil. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Il voulait se rendre &#224; Rennes. &lt;br&gt;
A 11 ans, il a &#233;t&#233; interpell&#233; le 25 avril par la police alors qu'il faisait route vers Rennes au volant d'une Renault Laguna. Ce (tr&#232;s) jeune automobiliste avait &quot;emprunt&#233;&quot; cette voiture &#224; sa famille d'accueil &#224; Vern-sur-Seiche (Ille-et-Vilaine) un peu plus t&#244;t dans la matin&#233;e. Son p&#233;riple n'a pas &#233;t&#233; une promenade de sant&#233;. En cause, une gestion laborieuse de l'embrayage et une mauvaise visibilit&#233;: sa t&#234;te d&#233;passait &#224; peine du volant! &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Trois accrochages &lt;br&gt;
Le chauffard en culotte courte a accident&#233; deux voitures et un poids lourd durant son trajet. Heureusement, les d&#233;g&#226;ts ne sont que mat&#233;riels et aucun bless&#233; n'est &#224; d&#233;plorer. Un conducteur vigilant l'a suivi et a pr&#233;venu la police. Les forces de l'ordre n'ont pas eu de mal &#224; interpeler l'enfant: sa progression a &#233;t&#233; stopp&#233;e net &#224; proximit&#233; de Rennes par un rond-point mal n&#233;goci&#233;. &lt;br&gt;
Le gar&#231;on a &#233;t&#233; plac&#233; en foyer apr&#232;s son interpellation. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Auto Plus. |41992_Police.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Un caf&#233; expresso dans sa d&#233;panneuse</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1991</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Si vous &#234;tes accroc au caf&#233; ou vous avez tout simplement ras le bol des caf&#233;s de distributeur automatique, voici Handpresso Auto : une machine r&#233;volutionnaire qui pr&#233;pare un expresso de qualit&#233; sup&#233;rieure dans son camion. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Gr&#226;ce &#224; ses 16 bars de pression, on savoure de d&#233;licieux expressos, cr&#233;meux et savoureux ! &lt;br&gt;
Simple et facile d'utilisation, Handpresso Auto se positionne dans le porte-gobelet. &lt;br&gt;
Il suffit de brancher la machine expresso &#224; l'allume cigare, d'ajouter l'eau et la dosette expresso de son choix. On presse le bouton. Apr&#232;s les 3 bips, l'expresso est pr&#234;t ! &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Distribu&#233;e dans plus de 25 pays, Handpresso est propos&#233; au prix de 149,00 &#8364; sur le site Internet www.handpresso.com &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41991_handpresso.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>Plus de bouchon de r&#233;servoir sur Cadillac XTS</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1990</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Nouveau syst&#232;me de remplissage du r&#233;servoir &#224; carburant sans bouchon sur la Cadillac XTS. &lt;br&gt;
 &lt;br&gt;
Le remplacement du bouchon de r&#233;servoir par un syst&#232;me &#224; clapet existe d&#233;j&#224; sur le march&#233;. &lt;br&gt;
Il offre un syst&#232;me plus propre pour l&#8217;utilisateur et &#233;vite l&#8217;oubli du bouchon &#224; la station ou retenu par un fil, ce qui risque de rayer la carrosserie. De plus, le stockage du carburant devant &#234;tre totalement &#233;tanche, un circuit ouvert peut d&#233;clencher un code d&#233;faut &#224; l&#8217;unit&#233; de contr&#244;le du moteur. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Sur la Cadillac XTS, le bouchon est remplac&#233; par un syst&#232;me dot&#233; de deux clapets qui s&#8217;ouvrent lorsque le pistolet &#224; carburant est introduit. Cette double &#233;tanch&#233;it&#233; munie de deux joints en caoutchouc isole le r&#233;servoir de l&#8217;atmosph&#232;re. En outre, contrairement aux concurrents, le syst&#232;me de Cadillac n'a pas non plus de tuyau de drainage interne qui pourrait aussi rel&#226;cher du carburant. Enfin, la taille du volet a &#233;t&#233; r&#233;duite car il n&#8217;est plus dimensionn&#233; pour qu&#8217;une main puisse d&#233;visser un bouchon. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Information Auto Innovations. |41990_nozzle.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France - Tow Show de St Etienne</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1989</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Le Tow Show (Salon Professionnel) du D&#233;pannage-Remorquage de Saint-Etienne (F42) a ferm&#233; ses portes ce weekend sur un bilan mitig&#233;. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Si plusieurs soci&#233;t&#233;s d'assistance n'avaient pas fait le d&#233;placement, du c&#244;t&#233; des mat&#233;riels des mod&#232;les in&#233;dits &#233;taient expos&#233;s. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
D&#233;couvrez l'article complet, dans le prochain 'Le D&#233;panneur Magazine' n&#176;50. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41989_l183.jpg|

</description>
</item>
<item>
<title>Volvo Trucks aux couleurs Harley Davidson Tour Exp&#233;rience</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1988</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Dans le cadre d&#8217;un partenariat entre Volvo Trucks et l&#8217;Experience Tour Harley-Davidson pour l&#8217;ann&#233;e 2012, Volvo Trucks pr&#234;te un Volvo FH16 750 aux couleurs de Harley. &lt;br&gt;
&quot;Ce partenariat nous permet d'affirmer notre image et notre dynamisme, en s'associant &#224; une marque de r&#233;f&#233;rence n&#176;1 en image sur son secteur.&quot; a d&#233;clar&#233; Jean-No&#235;l Th&#233;nault, pr&#233;sident de Volvo Trucks France &#224; la remise des cl&#233;s du Volvo FH16 750, &#224; Fran&#231;ois Tarrou, directeur marketing Harley-Davidson. Les deux marques qui partagent la m&#234;me exigence de qualit&#233; ont d&#233;cid&#233; d'unir leur force. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Le fleuron de la gamme Volvo va tracter la superbe semi show-room Harley-Davidson pendant toute la dur&#233;e de l'Experience Tour Harley-Davidson &#233;dition 2012 qui a d&#233;marr&#233; depuis le 3 mars dernier pour une tourn&#233;e nationale qui s'ach&#232;vera fin octobre. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Une opportunit&#233; pour les deux marques de haut de gamme de croiser leurs clients sur toute la France. Le  r&#233;seau Volvo pourra faire essayer les diff&#233;rents mod&#232;les de motos &#224; leurs clients sur les dates de l'Experience Tour Harley-Davidson 2012. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
L'opportunit&#233; &#233;tait l&#224; et trop belle. Aussi tous les passionn&#233;s de motos du site de Roissy ont pris du plaisir &#224; conduire toutes les motos, ainsi qu'une C30 &#233;lectrique mise &#224; disposition par Volvo Automobiles. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Volvo Automobiles France &#233;galement associ&#233; &#224; l'&#233;v&#233;nement, a reconduit pour la quatri&#232;me ann&#233;e son partenariat,  qui consiste au pr&#234;t d'un XC70 aux couleurs de Harley-Davidson pour la caravane, dont Pascal Bellemans, pr&#233;sident Volvo Automobiles France a aussi remis les cl&#233;s &#224; Fran&#231;ois Tarrou. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41988__AK16937.jpg|</description>
</item>
<item>
<title>France - FNAA lance un label pour les d&#233;panneurs</title>
<link>http://www.ldm-fr.com/index.asp?id=405&amp;idf=1987</link>
<pubDate>18/05/2012</pubDate>
<description>Pour accompagner les d&#233;panneurs-remorqueurs dans une d&#233;marche de revalorisation de leur activit&#233;, la Branche D&#233;pannage-remorquage de la F.N.AA lance le label Qualit&#233; S&#233;curit&#233; &#171; QualiDep&#174; &#187; &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Il me semblait avoir entendu notre Pr&#233;sident de la R&#233;publique vouloir limiter les normes et autres labels. Il semble que la F&#233;d&#233;ration des Professionnels des Artisans de l'Automobile ne l'entende pas de cette oreille. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Apr&#232;s le flop 'AFNOR' promu conjointement avec le CNPA puis Qualicert par le CNPA tout seul, la FNAA lance QualiDep. Si la d&#233;marche part d'une bonne intention elle risque d'avoir du mal &#224; convaincre m&#234;me associ&#233;e &#224; DEKRA. &lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
|41987_Qualidep-Dekra.jpg|</description>
</item>
</channel>
</rss>


