Depuis l’état d’urgence sanitaire déclaré par le président Macron, le chômage partiel s’est imposé dans les entreprises de dépannage.Moins impacté que les restaurants ou les hôtels, le marché du dépannage automobile s’est écroulé.Un constat commun dans tous les pays du monde.Sauf que la France se targue d’avoir mis en place le « chômage le plus généreux au monde » selon les propos du président E. Macron.S’il n’est pas contestable que le chômage partiel a permis d’éviter des licenciements en masse, l’addition va couter cher aux dépanneurs.Le principe de payer les dépanneurs à hauteur de 84% sans travailler donc sans rentabilité pour les entreprises alourdit très largement la capacité d’endettement des entreprises.Alors oui, il y a ces mesures qui peuvent aider certaines entreprises: le report voir l'annulation des charges sociales pour les TPE de moins de 10 salariés, l’indemnité de 1500 € pour les entreprises qui font moins de 1M€ de chiffres d'affaires, les 1250 € versés au gérant (indépendant) par l’URSSAF. Mais il faut souvent justifier de plusieurs paramètres qui ne sont pas toujours réalisable. Vient ensuite le commun des entreprises qui ont versé les salaires de Mars puis Avril. Le remboursement du mois de Mars après un parcours du combattant administratif a été remboursé à hauteur de 70% mais sur quel montant? Le Trésor Public n’a accepté que les salaires de base. Autrement dit, les heures supplémentaires, les intéressements et autres commissions sur le chiffre d’affaires ont été refusés et donc non remboursés par le Trésor Public.Le choix cartésien du chef d’entreprise est soit de compenser. Sans rentabilité, c’est peu probable.L’autre est de laisser le Trésor Public comme juge de paix, et ça passe mal.Un dépanneur qui reçoit un salaire moyen de 2500 € mensuel et qui touche en chômage partiel 1250 euros avec le même niveau de charge cela pose de sérieux problèmes.Même chose côté entreprises qui pouvaient assumer la charge le premier mois, mais deux ou trois mois de plus pourraient coûter la vie aux entreprises et à ses salariés.




























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06/05/2020 - France - Le chômage partiel le plus généreux au monde


	Depuis l’état d’urgence sanitaire déclaré par le président Macron, le chômage partiel s’est imposé dans les entreprises de dépannage. Moins impacté que les restaurants ou les hôtels, le marché du dépannage automobile s’est écroulé. Un constat commun dans tous les pays du monde. Sauf que la France se targue d’avoir mis en place le « chômage le plus généreux au monde » selon les propos du président E. Macron. S’il n’est pas contestable que le chômage partiel a permis d’éviter des licenciements en masse, l’addition va couter cher aux dépanneurs. Le principe de payer les dépanneurs à hauteur de 84% sans travailler donc sans rentabilité pour les entreprises alourdit très largement la capacité d’endettement des entreprises. Alors oui, il y a ces mesures qui peuvent aider certaines entreprises: le report voir l'annulation des charges sociales pour les TPE de moins de 10 salariés, l’indemnité de 1500 € pour les entreprises qui font moins de 1M€ de chiffres d'affaires, les 1250 € versés au gérant (indépendant) par l’URSSAF. Mais il faut souvent justifier de plusieurs paramètres qui ne sont pas toujours réalisable. Vient ensuite le commun des entreprises qui ont versé les salaires de Mars puis Avril. Le remboursement du mois de Mars après un parcours du combattant administratif a été remboursé à hauteur de 70% mais sur quel montant? Le Trésor Public n’a accepté que les salaires de base. Autrement dit, les heures supplémentaires, les intéressements et autres commissions sur le chiffre d’affaires ont été refusés et donc non remboursés par le Trésor Public. Le choix cartésien du chef d’entreprise est soit de compenser. Sans rentabilité, c’est peu probable. L’autre est de laisser le Trésor Public comme juge de paix, et ça passe mal. Un dépanneur qui reçoit un salaire moyen de 2500 € mensuel et qui touche en chômage partiel 1250 euros avec le même niveau de charge cela pose de sérieux problèmes. Même chose côté entreprises qui pouvaient assumer la charge le premier mois, mais deux ou trois mois de plus pourraient coûter la vie aux entreprises et à ses salariés.

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